無(wú)刷馬達(dá)的運(yùn)用越來(lái)越廣泛,小到日常用的電動(dòng)牙刷、吹風(fēng)筒,大到新能源汽車、電動(dòng)車等,都離不開無(wú)刷馬達(dá)的作用,未來(lái)發(fā)展?jié)摿κ恪?/span>
無(wú)刷馬達(dá)的生產(chǎn)很關(guān)鍵,特別是內(nèi)部的組裝過(guò)程,比如定子和轉(zhuǎn)子的裝配過(guò)程,就拿定子線圈來(lái)說(shuō)吧,線圈是繞上去的,繞線技術(shù)很關(guān)鍵,目前多半采用繞線機(jī)設(shè)備繞線,也有小部分采用人工繞線方式,不管采用什么方式,目的就是確保線圈的繞制符合馬達(dá)生產(chǎn)的需求。
說(shuō)到馬達(dá)定子線圈繞制要求,就不得不提到定子骨架以及漆包線參數(shù),適不適合某種繞線機(jī),或者繞線方式,或者設(shè)備通用性要求,根據(jù)各參數(shù)情況就能評(píng)估,那么具體有哪些參數(shù)?要注意哪些細(xì)節(jié)呢?
1.定子外徑及內(nèi)徑,外徑內(nèi)徑直接決定了繞線設(shè)備的型號(hào),在一定范圍內(nèi)通用,超過(guò)范圍就需要更換設(shè)備。
2.定子疊厚,疊厚就是高度,定子越高,繞線擺動(dòng)弧度越大,傷線幾率就大,可以采用一定的特殊工藝解決,普通的繞線機(jī)一般200mm高度就有難度了。
3.多根線并繞,多線并繞是比較常見的,不管內(nèi)繞還是外繞都有,有的0.2-0.3mm左右的線,可以30根一起并繞,相對(duì)于繞一根粗線,多線更有優(yōu)勢(shì),也更容易實(shí)現(xiàn)。
4.漆包線線徑,線徑的粗細(xì)直接影響繞線的設(shè)備及速度,線徑越粗對(duì)于設(shè)備的要求就更高,繞線難度和精度也就更有壓力。
5.線圈匝數(shù),匝數(shù)多線徑相對(duì)較細(xì),繞線速度要求更快,比如風(fēng)扇系列定子產(chǎn)品。
6.定子槽數(shù),槽數(shù)在一定范圍內(nèi),多少對(duì)于設(shè)備影響倒不是很大,但是隨著外徑和槽數(shù)增多,超過(guò)限度就需要更換設(shè)備了。
7.槽口距離,就是每一槽槽口之間的距離,這個(gè)主要看線徑,如果線徑粗或者多線并繞,則槽口距離相應(yīng)要大一些,不然就過(guò)不去,容易刮蹭、傷線斷線。
以上便是無(wú)刷馬達(dá)定子線圈繞線機(jī)參數(shù)及繞線評(píng)估要求,當(dāng)然也還包括線材、定子形狀等要求,總之,馬達(dá)定子繞線是多方面因素決定的,每一項(xiàng)都需要考量,這樣才能確保繞線符合需求!